-
Super Sport
-
Touring
-
Adventure
-
Naked
-
Custom
-
125 CC
-
Off-Road
-
Scooters

CRF250R
Potencia en la palma de la mano
Siente la diferencia.
La mejora de la potencia y el par de la CRF250R 2018 ofrecen un mayor rendimiento. Honda, ha perfeccionado al máximo la respuesta de aceleración de la CRF250R gracias a unos ajustes de combustible doble PGM-FI y a un amortiguador de retorno ligero. El motor Unicam de 4 válvulas y 249CC respira a través de un tubo de escape doble de gran diámetro, permitiendo salir de las curvas a gran velocidad.
-
Carné
A2
-
Potencia
29,4kW
-
Color
-
Prestaciones
Siente la diferencia.
La mejora de la potencia y el par para la CRF250R 2018 ofrecen un mayor rendimiento. En Honda, hemos perfeccionado al máximo la respuesta de aceleración de la CRF250R gracias a unos ajustes de combustible doble PGM-FI y a un amortiguador de retorno ligero. El motor Unicam de 4 válvulas y 249 cc respira a través de un tubo de escape doble de gran diámetro, lo que permite salir de las curvas a gran velocidad.
.jpg)
.jpg)
Mírala bien de cerca
Una combinación de potencia, elegancia y agilidad precisa a gran velocidad.
-
Arranque eléctrico
Quedarte tirado en una carrera intentando arrancar a patada no es lo ideal, pues puedes perder mucha energía. Si por cualquier motivo se cala el motor en una sección complicada, esta práctica característica es clave para que vuelvas a la acción lo antes posible.
-
Depósito de titanio
Un depósito de combustible lleno puede afectar al modo en que responde la moto en saltos y condiciones complicadas en pistas de tierra. Para ahorrar peso y mejorar la conducción, el depósito se ha rediseñado al completo y se ha fabricado con un excelente titanio ligero y de la máxima resistencia.
-
Frenos y discos
Un nuevo diseño de disco de perfil ondulado de 260 mm favorece la disipación de calor y proporciona una contundente potencia de frenado con un tacto excelente en la rueda delantera; en la rueda trasera el conjunto se completa con un disco de 240 mm con una pinza monopistón.
-
Escape recortado
La salida de los gases es más eficiente gracias al doble escape, rediseñado con unos ángulos de curva graduales para suavizar el flujo de gases. Los dos silenciadores cortos se sitúan uno al lado del otro para facilitar la centralización de masas y mejorar tanto el manejo como el rendimiento.
-
Estilo agresivo
Los protectores del radiador y la horquilla son más estrechos, mientras que el guardabarros delantero se ha diseñado para canalizar el aire de un modo más eficiente hacia el radiador. Los gráficos se han integrado en el proceso de moldeado de plástico, por lo que son resistentes a los arañazos
La competición mejora la raza
.jpg)
Mejorar la CRF250R no fue fácil. Pero ese es el motivo por el que competimos... para mejorar la gama. Para 2018, el potente motor de la CRF250R, así como su preciso chasis, están equipados con mejoras de competición heredadas directamente del equipo de competición HRC.
